https://infoportals-lv.blogspo...
Rīgas motorūpnīca Sarkana Zvaigzne - uzņēmums, kas darbojās Latvijas PSR pastāvēšanas laikā, labi pazīstamā Rīgas motociklu r...
Vieglais mopēds "Rīga-5" (1966-1971)
Dzinējs D-5 Rīgas rūpnīca "Sarkana Zvaigzne" motocikla "Gauja" vietā 1966. gadā sāka ražot vieglo mopēdu "Rīga-5" ar D-5 motoru ar 1,2 litru tilpumu. no. Automašīnai ir ļoti vienkārša šasija. Mopēda mehāniskās bremzes nodrošina ātru bremzēšanu un braukšanu bez traucējumiem. Priekšējā riteņa bremžu un droseļvārsta vadība atrodas stūres labajā pusē, sajūga svira ir kreisajā pusē. Lai bremzētu aizmugurējo riteni, nospiediet pedāli pretējā virzienā. Bagāžas nodalījums atrodas virs aizmugurējā riteņa un paredzēts 15 kg kravai. Priekšējā dakša ir teleskopiska. Seglu paliktnis ir izgatavots no porainas gumijas. Rāmis, priekšējā dakša un mopēdu aizsargi ir krāsoti ar krāsainām emaljām. Dažas daļas ir hromētas. Rīga-5 ir veiksmīgi izturējusi testus uz dažādiem ceļiem. Tas ir ērts transporta līdzeklis gan pilsētai, gan lauku ceļiem.
Rīgas motorūpnīca Sarkana Zvaigzne - uzņēmums, kas darbojās Latvijas PSR pastāvēšanas laikā, labi pazīstamā Rīgas motociklu r...
Vieglais mopēds "Rīga-5" (1966-1971)
Dzinējs D-5 Rīgas rūpnīca "Sarkana Zvaigzne" motocikla "Gauja" vietā 1966. gadā sāka ražot vieglo mopēdu "Rīga-5" ar D-5 motoru ar 1,2 litru tilpumu. no. Automašīnai ir ļoti vienkārša šasija. Mopēda mehāniskās bremzes nodrošina ātru bremzēšanu un braukšanu bez traucējumiem. Priekšējā riteņa bremžu un droseļvārsta vadība atrodas stūres labajā pusē, sajūga svira ir kreisajā pusē. Lai bremzētu aizmugurējo riteni, nospiediet pedāli pretējā virzienā. Bagāžas nodalījums atrodas virs aizmugurējā riteņa un paredzēts 15 kg kravai. Priekšējā dakša ir teleskopiska. Seglu paliktnis ir izgatavots no porainas gumijas. Rāmis, priekšējā dakša un mopēdu aizsargi ir krāsoti ar krāsainām emaljām. Dažas daļas ir hromētas. Rīga-5 ir veiksmīgi izturējusi testus uz dažādiem ceļiem. Tas ir ērts transporta līdzeklis gan pilsētai, gan lauku ceļiem.
← previous | 3. from 125 | next → |