(Talsu vecā (pagaidu) un jaunā stacijas ēka 1930. gadā.

(Foto - Latvijas dzelzceļa vēstures muzeja krājums))

Attiecībā uz Meitenes – Bauskas dzelzceļa līniju, arī tur vairākās stacijās sākotnējās būdiņas tika aizstātas ar lepnākām ēkām. Sesavā uzbūvētajai koka ēkai 1935. gadā pievienojās mūra ēka Mežotnes stacijā un 1939. gadā – mūra ēka Jāņukroga stacijā. Tās visas būvētas pēc arhitekta V.Ozoliņa projektiem.

Liepājas (Dubeņu) – Rucavas lauku platuma dzelzceļā tika ierīkotas staciju ēkas Rucavā (1923./24.) , Slamstos (1926) un Bārtā (1927). Taču atšķirībā no Meitenes – Bauskas dzelzceļa līnijas jaunbūvētajām ēkām , šīs drīzāk būtu dēvējamas par būdām vai kazarmām. Izskaidrojams ir rodams, zinot, ka Bārtas stacijas ēka tika pārcelta no Dubeņiem, kur tā, iespējams, sākotnēji pildīja kazarmu funkciju. Savukārt, Slamstu stacijas ēka celta no veciem materiāliem.