(Ar kaļķa javu apmestā Vācijas armijas būvētā Krepliņu (Vandzenes) stacijas ēka 20. gadsimta 20. gados.

(Foto - Talsu novada muzeja krājums))

Atsevišķi jāizdala Aizputes – Saldus dzelzceļa līnija, kura daļēji tika izbūvēta pa jau sagatavotu sliežu ceļa klātni. Nav gan zināms, vai pirms kara tur bija uzsākti arī ēku būvniecības priekšdarbi, taču atsevišķas staciju ēkas (Zirņi, Airīte) bija visai ievērojama apjoma būves.

Faktiski bez ēkām tika būvēta un sākotnēji ekspluatēta gan Dubeņu – Rucavas, gan Pāvilostas – Alsungas kara lauku platuma dzelzceļu līnija. Tomēr tā kā šīs līnijas tika būvētas specifiski saimnieciskām vajadzībām, neizmantojot tradicionālo kara lauku dzelzceļu būvniecības metodiku, tas ir daļēji izskaidrojams. Domājams, ka šie dzelzceļi sākotnēji funkcionēja bez noteiktas vilcienu kustības organizācijas kārtības un staciju personāla iesaistes.