Unikālais dzinējs darbojas tikai ar saspiestu gaisu. Nevienam pasaulē vēl nav izdevies līdz šim pie dzinējiem sasniegt tik augstu lietderības koeficientu (85 %), turklāt dzinējs ir absolūti draudzīgs videi, apgalvo izgudrotājs.
Dzinējam nav vajadzīgi nekādi eļļojošie produkti. Tas ir pilnigi sauss, bezapkalpes dzinējs. Pats izgudrojuma autors dod tam miljons kilometru garantiju. Tehnoloģija esot ieteicama noliktavu tehnikai (iekrāvējiem), motovelosipēdu, mopēdu ražošanā, motorolleru, golfa mašīnu, lauksaimniecības sūkņu un tehnikas ražošanai. To var izmantot autoindustrijā un ūdens transportam. Dzinēja darbības princips ir sekojoss – to darbina ar saspiestu gaisu - turklāt brīvgaitā tas atslēdzas, tādējādi neizmantojot enerģiju no tvertnes, tam nav statiskās enerģijas un to iespējams ātri uzpildīt. Pats izgudrotājs veicis dzinēja pārbaudi, uzstādot to uz automobiļa bāzes, un sasniedzis 15 sekundēs 100 km/h. Ar vienu uzpildi iespējams nobraukt līdz 300 km. Dzinēja ražošana ir novesta līdz sērijveida produkcijai.
Inženieris, kurš ir izgudrojuma autors, nav nokārtojis izgudrojuma patentu, jo baidās, ka viņa ideju var nozagt. Mēģinājis iepazīstināt ar izgudrojumu autoražotājus, taču saņēmis tikai atzinīgus vārdus un norādi – diemžēl mūs tas neinteresē. Izgudrotājs arī saņēmis anonīmus draudus par to, ja turpināšot publicēt savu izgudrojumu, tāpēc atteicies no mēģinājumiem pats pārdot savu ideju un uzrakstījis pilnvaru diviem latviešu uzņēmējiem – viens no viņiem dzīvo Vācijā, viens – Latvijā. Pats izgudrotājs kategoriski nevēlas publicēt savu vārdu medijos, norādot, ka produkta realizācijas tiesības nodevis citām personām. Iespējams, ar šāda dzinēja ieviešanu tirgū neapmierināti varētu būt naftas tirgotāji, kā arī konkurenti. Ar līdzīgiem pētījumiem nodarbojas izgudrotāji vairākās valstis, īpaši tajās, kurās saasinājušās ekoloģiskās problēmas, pieļauj viens no pilnvarotajiem uzņēmējiem Uldis Vītiņš.
Publikācija no interneta
Dzinējam nav vajadzīgi nekādi eļļojošie produkti. Tas ir pilnigi sauss, bezapkalpes dzinējs. Pats izgudrojuma autors dod tam miljons kilometru garantiju. Tehnoloģija esot ieteicama noliktavu tehnikai (iekrāvējiem), motovelosipēdu, mopēdu ražošanā, motorolleru, golfa mašīnu, lauksaimniecības sūkņu un tehnikas ražošanai. To var izmantot autoindustrijā un ūdens transportam. Dzinēja darbības princips ir sekojoss – to darbina ar saspiestu gaisu - turklāt brīvgaitā tas atslēdzas, tādējādi neizmantojot enerģiju no tvertnes, tam nav statiskās enerģijas un to iespējams ātri uzpildīt. Pats izgudrotājs veicis dzinēja pārbaudi, uzstādot to uz automobiļa bāzes, un sasniedzis 15 sekundēs 100 km/h. Ar vienu uzpildi iespējams nobraukt līdz 300 km. Dzinēja ražošana ir novesta līdz sērijveida produkcijai.
Inženieris, kurš ir izgudrojuma autors, nav nokārtojis izgudrojuma patentu, jo baidās, ka viņa ideju var nozagt. Mēģinājis iepazīstināt ar izgudrojumu autoražotājus, taču saņēmis tikai atzinīgus vārdus un norādi – diemžēl mūs tas neinteresē. Izgudrotājs arī saņēmis anonīmus draudus par to, ja turpināšot publicēt savu izgudrojumu, tāpēc atteicies no mēģinājumiem pats pārdot savu ideju un uzrakstījis pilnvaru diviem latviešu uzņēmējiem – viens no viņiem dzīvo Vācijā, viens – Latvijā. Pats izgudrotājs kategoriski nevēlas publicēt savu vārdu medijos, norādot, ka produkta realizācijas tiesības nodevis citām personām. Iespējams, ar šāda dzinēja ieviešanu tirgū neapmierināti varētu būt naftas tirgotāji, kā arī konkurenti. Ar līdzīgiem pētījumiem nodarbojas izgudrotāji vairākās valstis, īpaši tajās, kurās saasinājušās ekoloģiskās problēmas, pieļauj viens no pilnvarotajiem uzņēmējiem Uldis Vītiņš.
Publikācija no interneta
← previous | 7. from 18 | next → |